東小金井駅事情�D(2021年10月4日)

下り線のホーム延長をピーコックあたりから眺めたものです。ホーム西側に改札と階段ができれば・・とますます思いますが。
荻野

閉店ですが・・・(2021年10月4日)

スーパーマーケットのお店が閉店です。
24年間も経ったことに驚いています。その前が、ゴルフの打ちっぱなしだったことを知っている本学関係者も少なくなったことでしょう・・。

15日にnonowaの中に新店舗が開店(ライバル店があったあたり)しますので、マニアの人々も安心してください。

og

10月始まり

台風16号の襲来で出鼻を挫かれましたが、後学期のスタートです。
緊急事態も終了し、大学院の授業は対面でやることが原則となりましたが、今日は台風ということもあって全面オンラインで行いました。例年、身内+@の授業ですが、なぜか17名の出席があり、歴代新記録かもしれません。理由は??

もう10月ということで、研究室の学生諸氏が「時の流れるのが早い」と嘆いていましたが、安心してください。これからはもっともっと早くなります(笑)。
(この場合の漢字、どちらを使うかを悩みどころですが、時間の流れについては、こちらが一般的のようです)

皆で頑張っていきましょう。
荻野

写真:特製カレンダー、2020年2月4日の打ち上げ@彩(ココ)の終了後のようです。今春に卒業した先輩たちの中間発表(ココ)のときです。

2021ICFPE (2021年9月30日)

28日の𠮷田さんに続いて、今日は程さんと細川さんがポスター発表しました。
今日も近くに待機していましたが、全く出番はなく・・、スムースに発表、質疑応答が終わりました。たくさん準備してくれてお疲れ様&ありがとうございました。現地だったら、これから始まりで、元気になる時間ですが・・・。
2月のM2の最終発表会、博士公聴会はぜひ対面で、できたらいいなと思ってはいます。
荻野
写真:少しだけマスクを外して、記念撮影です。

The 11th International Conference on Flexible and Printed Electronics

9月27日〜10月1日の日程で始まっています。
本日、𠮷田さんのポスター発表でした。英語での発表準備を含めてお疲れさまでした。発表も質疑応答もなんの問題もなく、念のために近くに待機していましたが、全く出番はありませんでした。

30日に程さんと細川さんが発表です。集合写真はそのときに。

本来なら新潟での開催だったのですが、Zoom学会となり・・。
新潟には1999年の第48回高分子討論会以来だったのにと思うと、残念です。
(この討論会は佐藤研メンバーとして最後の学会でした)

荻野

東小金井駅事情�C(2021年9月28日)

時代を反映して、高架下にこんなものができました。
og

柿の収穫(2021年9月22日)

以前、夏みかん(液体窒素横)とか枇杷(講義棟前)をいただいた電気工事のK村さんから、今回は柿をいただきました(守衛所裏)。2年おきに実が収穫できるようです。少し置くと甘くなると言われたので、部屋で熟成させます。
いつもありがとうございます。
og

東小金井駅事情�B(2021年9月21日)

下りホームの東京寄りのホーム延伸(0.5両分)の様子です。
屋根とか壁の骨組みもできていますね。
og

繊維学会基礎講座(2021年9月16日,17日)

基礎講座がオンラインで開催され、研究室メンバー有志と参加しました。
昨年はコロナと旧企画委員長(現会長)の怠慢で開催できず2年振りとなりました。今回は、繊維をキーワードとして活躍されている研究者・専門家に繊維の基礎的な知識から、今日の繊維産業と繊維科学研究の最新動向をご紹介いただくというこれまでにないスタイルで実施され、本学(お隣の)、下村先生にも不織布に関しまして、ご出講いただきました。講師の先生方、企画委員の皆様、事務局のお二人に深く感謝申し上げます。

ちなみに2年前は今のM2が4年生のときで、三島の東レ研修センターでの開催でしたが、M2の代はこれが、唯一の遠征なんですよねー(集合写真、三島風景)
荻野

PS 学生諸氏の閉塞感は、我々大人とは全く違うものだと考えるのが当然で、気の毒に思います。

東小金井駅事情�A(2021年9月14日)

先日上りのホームに注目しましたが、上下線でホームを延長する形式が少し異なっているようです。上り用の1・2番線は高尾寄りに2両分、下り線は東京寄りに0.5両分と高尾寄りに1.5両分とのことで、今回は下り線にクローズアップして撮影しました。兼橋先生もご指摘の通り、バッテンがついていますが、出発用の信号が新設されていますね。あとたいへん細かい話ですが、待避線の2番線から下り線に入るための引き込み線のポイントの位置が高尾よりにズレて角度が急になっています。
高架工事のときに12両化を想定していれば・・と素人は思いますが、そうもいかない事情があったのでしょう。
og